近期有位大哥向我咨询二手卡宴和揽胜的选择，经过我对大哥的描述进行深度分析后，觉得大哥可能是想选择揽胜但缺乏信心。于是，我向他进行了一番长篇大论，果然，第二天大哥下单了卡宴的检测任务。
委托检测的是一辆2018年8月出厂的卡宴3.0T，当年新车指导价89.5万，目前表显里程3万多公里，由一手车主过户给车商，目前车商的报价是93.2万。
一大早我就迫不及待地来到检测地点，想了解大哥的想法，但大哥还在高铁上，于是我直接开始了今天的检测。
首先检查保险杠，发现明显的漆雾，判断前杠有喷漆。不过前杠作为剐蹭高发区，有喷漆也比较常见。
通过左右叶子板边梁的漆面数值，判断车辆相应位置没有发生过严重撞击。
由于车辆有车衣，所以整体漆面数值较高，但整体数值平均，说明四个门没有二次修复的痕迹。
检测后尾门时，发现有一块有腻子修复，这可能是被尖锐物体碰到所致，但并未影响到后围板和后杠。
门框、B柱以及后排水槽也没有二次修复的痕迹。
接下来检测发动机舱，发动机情况良好，气门室盖、进气歧管及附件无拆卸，说明发动机没有维修，而三万多公里的卡宴，如果发生明显渗漏油，那也不配保时捷的车标。
油水和电瓶方面，防冻液有些缺失，但不算严重，建议回去后立即更换机油。对于二手车，建议更换所有油液，以便记录保养周期。
内饰照片模糊是因为阳光过于刺眼，我使用的是快七年的水果6拍的，不过从视角可以看到卡宴的选配还是较多的。
检测中，我特别注重排查泡水车，发现座椅金属件无生锈，方向管柱和仪表台内部金属件也无泥沙、拆卸、生锈等情况，部件生产日期与整车制造日期相符。
储物箱和主驾驶气囊都没有拆卸痕迹，内饰整体检测下来无水泡痕迹，仪表台也无拆卸痕迹，综合判断气囊没有炸过。
OBD读取发现故障码，但都是临时电子故障码，不会影响正常驾驶。
底盘上架后，没有发现明显的托底和渗油痕迹，前平衡杆上的VW标签是大众的简写，正常现象。
检测过程中，发动机油底壳、变速箱壳体和发动机变速箱螺丝都没有拆卸痕迹，底盘件的洁净程度表明车主使用场景不是冲沙、玩水的工地。
检测结束时，才发现粉丝大哥已经站在身后了。原来他一直默默地跟在我后面，以便不打扰我的检测。
我告诉大哥，车况非常好，外观只有尾箱盖有钣金喷漆，底盘轻微渗油但不影响正常使用。建议他与卖家议价，毕竟这辆车况的二手车在市场上普遍价格较高，都在90万以上。
大哥准备与车商进一步协商，看是否能得到更低的价格。同时，他还打算找一辆17款的揽胜进行对比，如果车况更好且价格更低，他可能会考虑购买。
这就是今天的检测分享。我是小春哥，如果您有任何二手车相关的问题或疑虑，都可以找我们。检车家愿做您最懂车的朋友！
