大家好！我是检车家的巨星，很高兴和大家见面！这次，我将与大家分享在二手车检测过程中遇到的一些趣事。我曾是一名捷豹路虎的专修技师，现在转型成为一名二手车检测技师，我对汽车总是保持一种乐观的心态。我坚信，检测时少说多做，这样才能真正发现问题。那么，接下来，让我们看看今天的这辆二手车吧！
在分享之前，我想先插个题外话。南方地区的超高温天气终于结束了，这对于我们川渝地区的人来说，真的是一种解脱。这段时间，限电不仅影响了我们的生活和工作，也让丰田、一汽大众等品牌被迫停产。新能源车主更是闹心，充电都需要排队。
就在这样的背景下，我今天的客户小哥遭受了不小的困扰。他原来有一辆比亚迪海豚，小巧的车身让他上班通勤很方便。然而，限电政策下来后，许多新能源充电桩被关闭，对于没有自建家用充电桩的新能源车主来说，充电成了一大难题。小哥就是其中之一，他晚上下班后就将车停放在公共充电桩旁，插上电源就走了。但这样一来，他的生活和工作都受到了影响。为了解决这个问题，他只好暂时借用了父母的马自达昂克赛拉。
开了几次后，客户发现燃油车比电动车更有劲。于是，他决定把比亚迪海豚卖了，换成一辆大众Polo。他觉得大众Polo价格适中，车身小巧且耐用，再也不用担心续航问题，还能自己存些钱。不过，这次小哥可没有像之前那样独自去交易，而是找到了我们检车家，希望我们能帮忙检测一下这辆二手车。
我们约的周末见面，期间车商时不时发些车辆图片给小哥看，表示这车绝对物超所值。但小哥心里还是留了一手，要求如果发现有事故、泡水或火烧，可无条件退定金。
与客户碰面后，我们一起来到了车商处。小哥介绍我是他的检测师，是过来帮忙检测的。车商脸色一变，有些不高兴。我只能硬着头皮开始了检测。经过初步检查，我发现前保险杠有一些瑕疵，之前应该也做过修复。前防撞梁、水箱框架没有拆卸的痕迹。机盖也没有喷漆和拆卸的痕迹，说明可能只是小擦挂。
接着，我们发现右A柱内侧变形了，但好在没有超过8cm，所以不算作重大事故车。小哥听到这里，表情也开始凝重。
再来看看车辆顶部和车门，除了左右前门和右后门有轻微划痕，其他地方都正常。两边C柱都没有问题，左后翼子板和右后翼子板也有小擦痕，但都不是大问题。
最后，我们检查车辆尾部，发现导水槽没有问题，行李箱盖有腻子修复，后保险杠也更换了。在举升机上架子查看底盘时，我们发现右后纵梁有修复喷漆，且修复不完整，有的地方可以看到明显的变形。这意味着，这辆车可以被定义为事故车了。
接下来，我们查看了车辆内饰，除了电瓶电量不足，其他地方都没有发现异常。我们还在市场内找了一家改装店，用他们的举升机上架查看底盘情况，进一步证实了之前的发现。
检测结束后，车商还想狡辩，但看到我们出具的专业检测报告，他只能哑口无言。我也赶紧收拾装备跑路，以免被其他二手车商围攻。
回到地铁站后，我拿起手机搜了一下这辆2014款大众Polo的价格，发现价格基本稳定在5万左右。而车商竟然打着精品车的旗号卖事故车，这简直是胆大妄为。这时，我收到了小哥发来的短信，他询问如何惩治这些商家。我告诉他可以直接去告他，并曝光他的不良行为。如果不站出来告诉大家这辆车有问题，不仅会失去大家的信任，还会助长不良商家的嚣张气焰。
好了，今天的车辆分享就到这里。写得不好是因为文化太少，希望大家多多留言，提出宝贵的意见。我是检车家的二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
