导语：
本田在国内市场推出的两款B级车——广汽本田雅阁和东风本田INSPIRE（思铂睿的继任者），尽管两者同根同源，市场反应却大相径庭。本田曾期望像大众一样实现“一鱼两吃”的策略，但INSPIRE的表现始终不尽如人意，相较于雅阁的销量差距甚远。2020年，雅阁全年销量达到21万台，而INSPIRE仅有5.5万台，两者合计销量26.5万台，远不及大众迈腾的16.5万台和帕萨特的12.9万台，再加上丰田凯美瑞和亚洲龙的销量，雅阁与INSPIRE在销量上形成了鲜明对比。可以说，东风本田的INSPIRE在一定程度上拖了本田的后腿。
2009款雅阁
2009款思铂睿
自东风本田的思铂睿（INSPIRE的前身）问世以来，就未能打下良好的基础。从2009款思铂睿开始，其与雅阁的定位差异显著。8代雅阁主要面向中年人群，定位商务兼家庭，而思铂睿则主打年轻、运动风格，面向年轻人群。在当时，年轻人购买20多万元的本田车型并不普遍，加之雅阁客户群体对思铂睿年轻化的设计不感兴趣，导致思铂睿销量不佳。这也反映出，风格差异太大的“一鱼两吃”策略必然带来高风险。新一代INSPIRE的设计逐渐趋同于雅阁，但雅阁本身也在走运动路线，而其他品牌也在年轻化，可以说思铂睿生不逢时，早几年问世。
即便外观相似，随着时间的推移，人们往往将INSPIRE和雅阁视为同一车型。当这种观念形成时，INSPIRE将分得雅阁的一部分销量。当然，为INSPIRE取一个简单易记的中文名至关重要，毕竟“贱名好养活”是中国人的俗语。
两车对比：
我们挑选了两款车型进行对比，旨在发现它们之间的其他差异。
主要以1.5T车型为对比对象，因为混动车型销量相对较少。雅阁1.5T车型共有6款，售价范围从17.98万至22.98万，而INSPIRE 1.5T车型共有4款，售价从18.28万至21.98万。可见，雅阁起步价较低，但市场终端优惠后，INSPIRE的优惠幅度更大。
以两款指导价格相同的车型为例，雅阁260 TURBO尊贵版和INSPIRE 260 TURBO精悦版，它们的指导价均为20.98万元。两台车的参数几乎完全一致，主要差异在于INSPIRE的车身稍长，几乎可以忽略不计。
两台车均配备本田第二代1.5T VTEC发动机，这款发动机与本田的自然吸气发动机不同，因有涡轮增压辅助，所以只采用了排气门的可变升程技术。
从外观上看，雅阁和INSPIRE非常相似，尤其是从侧面。前脸和尾灯是它们的主要区别。雅阁的前中网更大，采用大嘴设计，而INSPIRE则更为保守。尾灯设计上，雅阁的尾灯像两个C字，给人一种动感运动的感觉，而INSPIRE则显得更加稳重。
内饰方面，雅阁和INSPIRE几乎一模一样。东风本田可能认为，之前的设计与雅阁有差异，但销量不佳，所以这次选择了与雅阁完全相同的设计。事实证明，这样的设计确实带来了销量的增长。
在安全及舒适性配置上，20.98万元的INSPIRE 260 精悦版在主动安全配置上完胜雅阁，而在舒适性配置上稍逊于雅阁。雅阁的豪华版提供了更全面的配置，但缺乏Carplay、座椅加热、大屏幕等舒适性配置，给人一种纠结的感觉。而INSPIRE 260精悦版则解决了这个问题，提供了雅阁尊贵版和豪华版的配置，并且具有更大的市场优惠。
总结：
两款车肉眼可见的差异非常小，雅阁提供了更多选择，而INSPIRE汽油版车型较少，但整合了雅阁两款车型的配置，选择更加简单明了。当前的问题是市场口碑和认知度。为INSPIRE取一个易于记忆的中文名至关重要，同时需要时间来提升市场认可度。尽管INSPIRE的保值率目前不高，但随着人们逐渐认识到两者的相似性，其价格有望上升。对于正在考虑购买雅阁的朋友，不妨参考一下INSPIRE，毕竟它在性价比方面可能更高。
