如今，许多消费者对于后驱车型有着特别的情怀。凯迪拉克CT4，正是基于这种需求而生，它以其“2.0T+8AT+后驱”的独特配置，吸引了众多年轻驾驶者的目光。这款中型轿车不仅拥有中型车的尺寸，价格却定在了紧凑型车的区间，无疑为追求性价比的消费者提供了一个不错的选择。
在豪华轿车这一细分市场中，像奔驰A级、宝马1系和奥迪A3均采用前驱布局，而CT4则是这个级别中唯一的后驱轿车。从硬件配置上看，CT4已具备得天独厚的优势。
谈到动力系统，CT4搭载的是代号为LSY的2.0T发动机，最大功率达到174kW（237Ps），虽较CT5少了4Ps，但其最大扭矩为350N·m，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。这款发动机还具备Tripower可变气门管理技术，确保了其在动力输出上的高效与稳定。
在驾驶感受上，CT4在舒适模式下展现出更为积极的动力输出，加上油门回馈的沉重感和刹车调校的线性与硬朗，为驾驶者营造了一种运动氛围。而在运动模式下，CT4的变速箱逻辑更为激进，油门响应灵敏，方向盘的转向虚位减小，指向性更为精准，为驾驶员带来强烈的信心。
此外，CT4还配备了“性能换挡”功能，激活后，变速箱的反应将更加积极，为驾驶者带来更为刺激的驾驶体验。除了驾驶模式外，CT4还拥有My Mode我的驾驶模式，允许驾驶者自定义设置转向、制动反馈和发动机声音，这一设计体现了凯迪拉克对驾驶者体验的细致考虑。
在油耗经济性方面，CT4的Tripower可变气门管理技术有助于降低油耗。在实测中，CT4的油耗成绩达到了6.7L/100km，表现出良好的燃油经济性。
在底盘和悬挂方面，CT4得益于轻量化和高强度的设计，传递上来的振动被有效过滤，使驾驶者享受到一个较为舒适的乘坐体验。
从外观上看，CT4延续了凯迪拉克家族式设计风格，充满战斗气息。前脸设计凶狠霸气，泪眼式大灯与扁平化前格栅的结合，彰显了其运动风格。车身比例前长后短，视觉上呈现出强烈的动感。
内饰方面，CT4同样采用了家族式设计，融合了科技与机械质感。8英寸中控屏幕操作流畅，支持语音识别、Wi-Fi热点、蓝牙、NFC手机快连、CarPlay/CarLife投屏、高德地图以及安吉星等功能，提供了全方位的互联体验。
总的来说，凯迪拉克CT4以其出色的性能、合理的价格以及豪华品牌的定位，成为了市场上的一款热门选择。对于那些追求后驱、动力与舒适体验的消费者来说，CT4无疑是一个不错的选择。
