近日，某外媒有幸试驾了在国内刚刚上市的法拉利软顶敞篷跑车ROMA Spider，并带来了一组该车的静态与动态实拍图。自从法拉利365 GTS4后，法拉利便再未推出前置软顶敞篷跑车，而ROMA Spider的诞生，不仅填补了这一空白，更以其276.2万元的亲民价格，成为了法拉利目前最入门的跑车。
ROMA Spider的外观延续了Roma系列的设计语言，机盖呈流线向下伸展，塑造出尖锐的车鼻，多段隆起的肌肉赋予其强烈的力量感。左右两侧内嵌了扁平的异形灯组，并由白色光带分割成上下双层，加以熏黑结构的点缀，展现出精致内敛的视觉效果。车鼻下方用大面积的网格孔状面板封死，设计风格类似无边界格栅，配合前杠部分的贯通式下格栅，形成“鲨鱼开口”的视觉效果，再搭配大量碳纤维材质点缀，彰显极致的战斗感。
车身侧面和硬顶版Roma的轮廓保持一致，机舱位置居中，凸显跑车的独特姿态。车顶的软顶敞篷机构采用机械式升降，可以在13.5秒内完成开启和关闭，而其他诸如简洁的腰线、厚实的车门、弹出式车门把手、双五辐式铝合金轮毂等细节也一并保留。车尾部分，由于软顶敞篷机构的加入，尾厢容积略有降低，但尾箱线条依然流畅。尾灯组依然采用极具辨识度的两点式设计，并分布在尾翼的两侧，后包围向上包覆形成倾角，搭配扩散器造型和双边四出圆形排气，为整体战斗风格画下完美的句号。
内饰方面，ROMA Spider采用环抱式布局，中央通道区域完全倾斜，底部镂空，提供充分的包裹感。车内配备弧形液晶仪表、竖向中控仪表以及长条状副驾驶仪表，再搭配三辐式运动方向盘和独特的电子换挡机构，充满了科技感和运动气息。
动力部分，ROMA Spider依然搭载3.9T V8双增压发动机，最大功率456千瓦，峰值扭矩760牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，零百加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速可达320km/h，这样的性能表现足以让它跻身高端超跑行列。
尽管ROMA Spider是法拉利目前最便宜的跑车，但对于法拉利的目标群体来说，价格或许并不是首要考虑的因素。这款车的出现，不仅为法拉利品牌注入了新的活力，也为跑车市场带来了全新的选择。
（编辑/温澈）
