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90后的同学们，你们是否也曾有过这样的经历？小时候，我们望着家里悬挂的各种“欧美跑车”挂历，心中充满了对驾驶豪华跑车的憧憬。从蛮牛跃马到水平对置911，我们梦想着有一天能驾驶着它们驰骋在宽广的道路上。然而，现实总是残酷的，这些梦想似乎越来越远。
但今天，我们可以告诉你，只需二十多万，你就可以实现你的跑车梦！
20世纪60年代，在经历了二战的洗礼后，美国经济迅速恢复。年轻人渴望新鲜刺激和标新立异。福特公司敏锐地捕捉到这种需求，于是，历史上第一辆Mustang应运而生。
不过，让我们先插播一个小知识。Mustang并非美国传统的Muscle Car（肌肉车），而是定义为Pony Car（小马车）。Muscle Car体型更大，车长至少5米以上，而Pony Car的动力虽不及Muscle Car残暴，但对操控和乐趣有更高的要求，更像传统欧洲跑车。
现在，让我们来谈谈我们都能买得起、也买得到的福特Mustang。以15款2.3T为例，二手价格大致在20-25万左右，并且继承了二手跑车的传统，里程数普遍不高。
Mustang的整体设计采用霸气的美式风格，以直线条为主。其在大街上随处可见，许多人购买它是因为其双门跑车的造型，显得大气且引人注目。加上其有棱有角、不阴柔的设计，以及相对亲民的价格，喜欢的人和圆梦的人自然很多。
Mustang的大灯设计经典，三道杠是其标志，自然传承至今。远近光一体式透镜设计，虽然光源为氙气大灯，但依旧能传递出其独特的魅力。
车尾的三辐柱状尾灯是其特点，复古而经典。尾灯中间夹着一整块黑色塑料，中间则是Logo。如果是V8 GT车型，则Mustang Logo会换成“GT”字样。
在美国市场，Mustang走的是物美价廉的路线，所以内饰视觉上看起来酷炫又运动。虽然不要奢望它使用很高级的材料，但依旧能传递出其独特的驾驶乐趣。
内饰的一些细节设计如同飞机的驾驶舱，有几个类似于航空风格的拨杆，造型吸引眼球，但其实是控制常规功能。
Mustang配备双炮筒机械仪表，中间夹着一块液晶屏，除了常规功能外，还可以显示增压压力、空燃比、缸盖温度、进气温度等各项参数。它好不好用放一边，看着就很酷！
Mustang拥有两张宽大舒适的前排座椅，采用真皮包裹。毕竟，一台跑车还用织物座椅的话，确实有些掉价。另外，它虽然配备了第二排，但腿部和头部空间非常有限，基本无法坐成人。拉风和实用，两者不可兼得。
2015款Mustang装备的2.3T发动机，拥有314马力和434牛·米的扭矩。全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压等技术，确保了出色的性能。配合6速手自一体变速箱，使Mustang在提供拉风驾驶体验的同时，也保证了驾驶的流畅和舒适。
我在海岛度假时曾租用过Mustang。总的来说，2.3T的动力绝对足够，实测的破百成绩也在6秒多，并不慢。驾驶感受更像一台大轿车，2.3T全油门也不是你想要的大推背感，但拉风拿样，适合放下车窗悠然自得的去享受。如果真要和德系的2.0T钢炮较劲，那就输了，因为打开方式不对。
写在最后：好看不贵，经济实惠，这句话评价二手Mustang还是很中肯的。不信你可以看看二十多万中型轿车都有哪些选择？花二十多万就能买台跑车圆个梦，这事还是有点意思的。毕竟，你拥有了野马，可以驰骋在草原！
