在任何一个行业，都存在着或明或暗的鄙视链。汽车行业自然也不例外，进口车对合资车投以轻视，合资车又对国产车嗤之以鼻，而即便是同一品牌的车系，如德系与日系，也难免有互相看不顺眼的时候。近年来，这种鄙视链更是愈演愈烈，哪怕你开着奔驰、宝马、保时捷，仍难以摆脱被人议论的尴尬。今天，我们就来探讨一下豪车界的“鄙视链”。
保时捷Macan 指导价格：54.50万元
别看Macan的拥有者都是保时捷车主，他们其实也很受伤。在保时捷全新帕拉梅拉上市发布会上，Macan车主及其准车主竟被无情拒绝入场。原因也很简单，Macan在保时捷家族中并未得到足够的认可，虽然指导价格上718比Macan更便宜，但考虑到保时捷选装套件的存在，Macan的落地价格实际上比718便宜不少。
更为关键的是，Macan被质疑没有保时捷的尊贵血统。以7速变速箱为例，尽管保时捷一直宣称Macan使用的是自家PDK，但与上一代奥迪Q5变速箱齿速比上的相似，让很多人相信Macan其实就是一台换壳Q5。因此，Macan在保时捷家族中，始终是个尴尬的存在。
奔驰 AMG A35L 指导价格：39.98-41.98万元
还记得那位被AMG车友群踢出群聊的AMG A35L车主吗？他的经历令人难忘。
事实上，AMG A35L车型确实存在不少槽点。作为首款国产的AMG车型，价格仅40万元，这让它失去了“一车一机”的神圣感。种种这些，使得AMG A35L车主在一众AMG车主面前抬不起头。也难怪，明明不是一个级别的车型，A35L车主还要去凑什么热闹。
不过，A35L家用买菜确实很香。306Ps的最大马力和400N·m的峰值扭矩，在买菜路上绝对快人一步，加长的车身也让这车在空间上更有优势。然而，即便这样，也掩盖不了A35L车主内心的尴尬。
宝马1系 指导价：19.88-26.38万元
尽管时间过去了很久，但“开宝马1系丢人吗？”这样的质疑依旧让人心中纠结。失去了宝马家族多年来引以为傲的后驱布局，还用上了人人吐槽的三缸机，一时间宝马1系被一众宝马车主吐槽，而1系车主在提车后也不敢第一时间发朋友圈庆祝。
不过，随着三缸机的普及，现在的宝马1系逐渐被消费者接受了起来。当然了，在宝马家族的鄙视链中，1系车主依旧是最卑微的存在。
写在最后
这年头，开上豪车都要被鄙视？其实不是，而是在限定的圈子里，难免也要分个三六九等。帕拉梅拉车主看不上Macan，AMG S65车主当然也会看不起破坏规则的A35L，更别说别人家都是后驱，只有1系是前驱（X1车主含泪点赞）的存在。当然了，以上这些就看个笑话，别人喜欢什么车是人家的自由，一味地攀比不值得提倡。
