日前，我们在海外有幸捕捉到了宝马M-宝马XM的身影，让我们得以近距离感受这款由宝马M部门独立研发打造的旗舰高性能SUV。作为M系列中的第二款独立车型，宝马XM没有普通版本的车型，它仅代表着纯粹的性能和卓越的工艺。搭载4.4T双涡轮增压V8发动机与电动机的插电式混动系统，这款车型的动力表现无疑令人期待。此外，新车在中国市场的预售价格已确定为236万元。
在美国市场，这款高性能SUV的起售价更是高达159000美元，约合人民币115.05万元。而到了2023年，宝马还计划推出首款宝马Label车型，被称为“XM Label Red”，预计将于2023年年中开始限量生产。这款车型的最大功率或超过735马力，最大扭矩可达1000牛·米，其起售价预计为185000美元起，约合人民币133.86万元。
从外观设计上，宝马XM的量产版车型较之前XM概念车饱受争议的巨型“鼻孔”设计，明显变得更加小巧精致。双边框的设计，加上金色的包边，立刻提升了整个车型的视觉高级感。LED日间行车灯看上去更为纤细，展现出传神的一面。下方的远近光组合大灯，加上富有运动感的包围，前脸设计极富攻击性，同时也优化了前脸的风阻系数。
车身侧面的设计极富个性，不同于一般的轿跑SUV。从驾驶席开始，XM的车顶线条不断下溜，与车窗的边框和腰线通过金色的装饰线条勾勒，进一步加深了人们对它的印象。大尺寸的轮圈也采用了金色的装饰，充电接口位于翼子板的位置。尽管是一款高性能SUV，但XM并未采用如iX那样的特殊门把手设计，而是保留了传统设计，更突显其纯粹的驾驶体验。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105 mm。虽然与X7轴距相同，但宝马XM仅支持5座布局。这款高性能SUV的重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，但新车的前后配重比依旧是50:50，保证了出色的驾驶平衡性。
车辆尾部的设计同样令人印象深刻。后尾窗的巨大车窗甚至看不到边框，保证了整个车后窗的视野，这对于一台偏重驾驶的车来说非常重要。尾灯采用立体化的造型，尽管只是一个线条，但同样让人印象深刻。保险杠处的设计也延续了概念车的排气布局，双边共四出上下纵向布局排列，彰显其强大的动力性能。
内饰方面，宝马XM同样没有让人失望。不出意外，宝马XM也采用了曲面双联屏的设计，同时车内采用了两种配色，并加入了氛围灯和镀铬装饰，提升了整个内饰的豪华感。方向盘的设计与整个内饰有些格格不入，但依然保留了经典的宝马样式，同时经典的拨片也格外抢眼。
新车配备全新的iDrive 8车机系统，整体的操作及流畅度体验，都会比原先的宝马车型上升不止一个台阶。中控台面上有细腻的装饰和皮质包裹，同时也会看到M的专属标识。车内氛围营造恰到好处。
车辆座椅的设计更注重舒适性，座椅的海绵更厚实，看上去更舒适。整个车辆的顶部天窗也加入了氛围灯。后排座椅采用菱形的纹理，豪华感进一步提升。后排出风口有独立的控制区域，并且有USB接口。后备厢的空间纵深表现尚可，开口宽度也不算小，但高度明显不尽如意。
动力方面，XM 50e将配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机与电动机形成的插电式混动系统。其最大功率644马力，最大扭矩为800牛·米。新车还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。这款宝马XM无疑是宝马品牌中的一颗璀璨明珠，它的出现无疑将再次提升宝马在高性能SUV市场的竞争力。
