这款加拿大制造的SUV在豪华、性价比和实用性方面达到了很好的平衡。
优点：
- 锋利的样式
- 物有所值
- 加拿大制造
缺点：
- 不稳定的F Sport驾驶体验。
- 涡轮四缸发动机不如老款V6发动机精细。
- 需要使用高级燃油。
最新款雷克萨斯RX于去年亮相，凭借其卓越的品质、豪华和长期可靠性而享有盛誉。虽然2024款雷克萨斯RX 350也有混合动力和插电式混合动力（PHEV）版本可供选择，但仅使用汽油的版本仍然是一个不错的选择，原因有很多。
样式:8/10
RX的造型在该细分市场中比较常见，但它整体上可能更为大胆，尽管在前格栅的设计上采用了较为温和的处理方式。在车尾，一条LED灯带横跨整个后备箱盖，在夜晚营造出强烈的视觉效果。与前代RX一样，C柱上的黑色饰条营造出悬浮式车顶的视觉效果。
安全:9.5/10
雷克萨斯的高级驾驶辅助系统在所有RX 350车型上为标准配置。其中包括前向碰撞预警与自动刹车、左转时对向来车检测与刹车、行人与骑行者检测、盲点监测与后方交通预警、道路标志识别、自适应巡航控制、自动远光灯、以及紧急转向辅助。（前格栅中的雷达传感器可加热——这对加拿大的冬季非常有用。）
特点:9/10
所有雷克萨斯RX 350车型的标准配置包括加热和通风前排座椅，带有八向电动调节和驾驶员座椅记忆功能，加热方向盘，无线Android Auto和Apple CarPlay功能，三区自动气候控制，换挡拨片，雨量感应雨刷和电动折叠后视镜。
用户友好度：9/10
RX 350比过去几年里雷克萨斯推出的许多车型更加易于操作。信息娱乐系统配备了一个大尺寸、高分辨率的触摸屏，无论在何种环境下都能提供清晰的显示效果。空调控制系统被巧妙地整合在屏幕的底部，温度和除霜设置的操作通过硬质按钮和旋钮来实现。
实用性:9/10
对于不需要第三排座椅的司机和家庭来说，五座的雷克萨斯RX是日常出行的完美尺寸。第二排座椅后面的储物空间为838升，将座椅折叠后可扩展至1308升。头部、腿部和肩部空间与中型SUV相当，只有极少数身高较高的成年人在儿童座椅位于前排座椅后面时会感到有些拥挤。
舒适:7/10
F Sport套件配备了可调节悬架硬度的驾驶模式。虽然运动模式可能在崎岖的山路上提高性能，但在坑洼的城市街道上，乘坐舒适度会明显下降。在普通或节能模式下，配备了升级悬架系统的RX仍然拥有比预期更硬的乘坐体验。
力量:7/10
这款非混合动力的RX搭载了一台2.4L涡轮增压四缸发动机，可输出275马力和317磅-英尺的扭矩。所有RX 350车型的牵引能力与前几年相同，均为1,585公斤(3,494磅)。
驾驶感觉:7/10
尽管F Sport配备了21英寸轮毂、更硬的悬架以及巨大的六活塞前制动器，但驾驶动态仍然相对沉闷。制动器提供了强大的制动力，并且提供了出色的脚感，但更硬的悬架并没有比降低乘坐舒适性更有效地提升操控性。
燃油经济性:7/10
RX 350是RX系列车型中油耗最高的选择，加拿大自然资源部(NRCan)分别评定其城市、高速公路和综合油耗为11.2升/100公里、8.4升/100公里和9.9升/100公里。经过一周的测试，观察到的实际油耗为12.1升/100公里。
价值:9/10
经过测试的价格为77,655美元的全配RX 350在当前通货膨胀的经济环境下还是一个不错的交易。与同级别的奔驰GLE 350、沃尔沃XC90和宝马X5相比，雷克萨斯RX在性价比方面更胜一筹。
判决结果
2024年雷克萨斯RX 350是一款真正的加拿大本土解决方案，旨在满足两排豪华跨界SUV的需求。这款车型融合了豪华、易用实用性和可控的车身尺寸，使其在该细分市场中成为不错的选择。
