就本次中期改款车型而言,其最大的升级点可以概括为三点,主要是配置上的升级。首先是取消之前的1.4T发动机,换装了一台低功率的2.0T发动机,虽然动力参数没有显著提升,但2.0T听起来总比1.4T更有质感。第二点是引入了四驱版车型,新款车型在40 TFSI车型上融入了quattro四驱系统,这在以前可是45 TFSI车型上才会出现的。第三点是常规意义上的配置升级,如全系标配的定速巡航、全液晶仪表盘、全景天窗、真皮座椅、LED大灯组、自动空调以及在高配车型上的一系列升级,确实让新车看起来更具性价比。
面对本次中期改款的奥迪A4L,其设计、配置和配色都极具吸引力。因此,在本文中我们直接告诉大家哪款车型不值得买,其余车型都是比较推荐的。
不推荐购买的车型有三款,分别是35 TFSI时尚动感型、40 TFSI时尚动感型以及40 TFSI时尚致雅型,也就是中期改款奥迪A4L的低配和次低配版本。
虽然这三款车型在配置上都有不小的提升,但我们不推荐它们的主要原因在于关键性配置的缺失。这些缺失的配置包括:
- 没有自动泊车功能,虽然这个配置对大多数人而言基本用不到,但30万的新车没有这项配置,确实令人感觉不便,而选装这项配置需要1300元。
- 不支持全车无钥匙进入,这三款车型均不支持全车无钥匙进入,在日常用车中可能对便利性有一定的影响,选装需要4000元。
- 没有座椅加热功能,虽然不是什么太要紧的配置,但是就北方用车的消费者来说,尤其是选购一台豪华品牌的车型,不带座椅加热确实有些可惜,选装需要2300元。
- 不带GPS导航、导航路况显示、车联网。就目前用车环境来看,如果新车没有这些配置确实有些不方便,而且别忘了,车联网是新款奥迪A4L的一大卖点,所以还是推荐选购其他配置的版本。
- 空调不支持分区控制、无后排独立空调、无后排出风口。就空调系统来看,这三款车型仅仅搭载了自动空调这项配置,温度分区控制其实作用不大,但是后排没有出风口确实有点尴尬。
就实际用车来讲,尤其是对于一台售价超过30万的车型来说,这些配置在日常用车中还是会经常使用的。除此之外,这几款车还没有车内氛围灯等这些配置,因为对用车影响不大所以就不说了。如果购车预算不是非常紧张的话,还是建议避开这三款车型。
本次新款奥迪A4L确实非常具有吸引力,如果购车的话,还是推荐大家购买34万元以上的版本,在配置表现上会更喜人、更实用。另外,如果对四驱车型有想法,那台售价36.38万的40 TFSI quattro 豪华动感型确实是个不错的选择。