东风日产新轩逸体验 -料哥知识网

倒车视频的模糊程度 一会我就要去把车还了，先看了看倒车视频的模糊程度，连车牌、车标都看不清，清晰度真的很差。这似乎是日系车一贯的水准，甚至可能比丰田还差些。
油耗表现 降温了，我把空调开高一点，这几天北方降温明显。看了一下油耗，拿到手开了四百七十公里，主要百分之九十五以上都是高速，往返了一趟天津，现在在去北京的高速上基本顶着限速开，其中有大概四十多公里是从天津回来时。这两天雾霾太大，能见度只有五到十米，一直开六十。油耗比较稳定，去时显示五点一五点二，现在四点九。
与其他日系车的比较 我现款的家教，日系的这三个家教轩逸、卡罗拉、思域都开过了，思域开的是两箱的，综合开下来，思域因最新换代，操控各方面最好。卡罗拉也不错，都比轩逸好。这台轩逸最大问题是底盘松散，没卡罗拉和思域紧实，过颠簸减速带或细微施工路段时，后备箱会有金属异响，不清楚原因，可能结构设计强度有问题。
油门标定与驾驶感受 这台车油门标定不舒服，尤其初段太窜，所以一上车必定要手动选择，且每次上车都需手动选择，不能自动。除此之外，就是一台很省油的代步车。
发动机与变速箱的可靠性 这台一点六升自然吸气发动机和cvt变速箱是久经考验的老战士，cvt在北方寒冷地方可能有冷启动保护，但其他没听说有大问题。座椅腰部支撑较好，比卡罗拉好些。
配置与选择 这台是低配，没辅助驾驶，卡罗拉低配都有，所以觉得轩逸真没什么优势。若选，我会优先考虑思域，预算不足就选卡罗拉或雷凌，轩逸应是第三考虑的车，因上一代轩逸亲戚家有，开过，感觉没特色。
对轩逸的总结与对未来的展望 下次有机会租最新款朗逸，一点五自吸的，看看两自吸大空间车质感差异，尤其高速质感，因一般德系车高速质感好些。还想开朗逸新锐，那是入门级三厢家教，有机会租到再拍视频汇报。轩逸体验就到这，下个视频再见，拜拜。

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东风日产新轩逸体验 -图1

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东风日产新轩逸体验 -图2

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东风日产新轩逸体验 -图3

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东风日产新轩逸体验 -图4

东风日产新轩逸体验

申泓蓓

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东风日产新轩逸体验

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